Door continue hameren op een betere ontsluiting van de kleine kernen middels openbaar vervoer, is de mogelijkheid tot aansluiten van deze kleine kernen op lijn 300, via frequent rijdende shuttle bussen, opgenomen in het nieuwe mobiliteitsplan. Met name belangrijk voor de scholier, woon-werkverkeer en de toeristische trekpleisters in Doornenburg (kasteel en het fort).

Door hardnekkig verzet van B06 is de Vossenpelsestraat open gebleven voor doorgaand verkeer, en blijft de bussluis A325-ressen (voorlopig) gesloten voor auto’s. Een open Vossenpelsestraat belangrijk voor de Bemmelse middenstand en door de gesloten bussluizen  geen extra verkeer door Ressen en een deel van Bemmel. Belangrijk voor de leefbaarheid.

De dijken zijn onmisbaar voor Lingewaard als ontsluitingswegen. B06 is dan ook steeds voor het openhouden van de dijken voor gemotoriseerd verkeer geweest. Door een voorstel van B06 uit de vorige raadsperiode is er jaarlijks geld beschikbaar voor het verbeteren van de veiligheid op de dijken door de uitvoering van verkeersmaatregelen.

B06 was initiator en de stuwende kracht achter de ontwikkeling van het appartementencomplex op de locatie van de oude brandweerkazerne. Door de ligging in het centrum van Bemmel en vlak bij een zorginstelling, bij uitstek de locatie voor ouderen en mindervaliden.  

B06 speelt een actieve rol in het omturnen van klassieke glastuinbouwbedrijven in het herstructurerings gebied tot energieleverancier. Het nieuwe herstructureren. Naast het opzetten van nieuwe teelten gaan deze bedrijven op den duur ook groene energie leveren aan de Lingewaardse burger. Groene energie via zonnepanelen op de warenhuizen.