Door continue hameren op een betere ontsluiting van de kleine kernen middels openbaar vervoer, is de mogelijkheid tot aansluiten van deze kleine kernen op lijn 300, via frequent rijdende shuttle bussen, opgenomen in het nieuwe mobiliteitsplan. Met name belangrijk voor de scholier, woon-werkverkeer en de toeristische trekpleisters in Doornenburg (kasteel en het fort).

Meerdere malen is B06 de afgelopen jaren in gesprek geweest met groepen burgers, die overlast van jeugd hadden bij JOP’s of rond andere hangplekken. Door deze problematiek te bespreken met politie, gemeente en jongerenwerk en hiervoor voorstellen te doen, is de overlast op een aantal locaties afgenomen. B06 blijft hier echter wel waakzaam op.

Door de voorgenomen verkoop van stukken grond van park Holthuizen ontstond er in 2016 een steeds hoger oplopend conflict tussen grondeigenaar, wijkplatform en gemeente. Door bemiddeling van B06 is er eind 2017 een voor alle partijen geaccepteerde oplossing gekomen.

B06 heeft aan de wieg gestaan van het centrumplan Huissen. De uitvoering hiervan nadert zijn voltooiing met de aanstaande verhuizing van de Albert Heijn naar het centrum, waardoor de Langestraat een aantrekkelijk winkellint blijft.

Door hardnekkig verzet van B06 is de Vossenpelsestraat open gebleven voor doorgaand verkeer, en blijft de bussluis A325-ressen (voorlopig) gesloten voor auto’s. Een open Vossenpelsestraat belangrijk voor de Bemmelse middenstand en door de gesloten bussluizen  geen extra verkeer door Ressen en een deel van Bemmel. Belangrijk voor de leefbaarheid.